液压油缸的创新发展

重庆液压油缸是我国液压产品中最为成熟的产品之一。在我国，液压工业 经过了近50年的发展，已具有相当生产实力和技术水平，可以基本满 足经济发展的一般需求。尤其是近10年来下游行业的快速成长，积极 推动了液压行业的成长。同时，我国具有市场需求旺盛、成本低等优 势，预计未来将成为世界液压行业和油缸行业的重心。液压油缸一般 由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置、排气装置5个最 基本部件构成。 
1 DLQ25型轮吊液压油缸的改进 
1．1简析DLQ25型轮吊液压油缸存在的问题 DLQ25型轮吊液压油缸主要存在着故障率高，导向套材料强度不 足、Yx密封圈易磨损和变形等问题。DLQ25型轮吊液压油缸故障率 高，支腿油缸导向套与缸体间常漏油，更换O形圈，修复效果不理想。经 分析，O形圈的损坏不是由于质量不良或安装不善而造成。Yx密封圈 易磨损和变形，液压油从活塞杆侧渗漏。支腿伸缩臂外端变形向上，在 工作时支承油缸不垂直，导致载荷合力作用线与缸体中心线不一致，且 活塞杆与导向套没有导向环，相互间产生磨擦，易损坏活塞杆，产生轴 向和径向伤痕。 
1．2 DLQ25型轮吊液压油缸问题的改进方案及效果 
挡圈与缸体、导向套的径向尺寸均采用过渡配合，防止导向套产 生晃动，O形圈不易被撕裂。挡圈外端增加一级台阶，方便拆卸。将导 向套材料改用45#钢，保证导向套的密封槽与卡键间的部位有足够的 强度。并且，向导向套内增加导向环，防止活塞杆与导向套接触，避免活 塞杆轴向和径向磨损。经改进后，使用时间加长，杜绝了DLQ25型红光 吊支腿油缸漏油、导向套碎裂和活塞杆磨损等故障的发生，改造每支 油缸的材料费约100元所需费用便宜撤果是令人满意的。 

2 JOY支架起底液压油缸的改进 
2．1起底油缸的作用 
起底油缸是安装于底座前桥中间垂直于地面的一个油缸，其作用 是当底板较软，移架时，使起底油缸活塞杆伸出，通过推移框架顶在底 板上，可使底座前端抬起，有利于移架。同时起底油缸使用，有利于加快 移架、拉架的速度，提高了煤机的截割效率。 
2．2 JOY支架起底液压油缸存在的问题 
起底油缸垂直放置，工作时螺栓受轴向压力和径向剪切力。在一 个工作面开采过程中，近三分之一螺栓被剪切断，托盘脱落，活塞杆与 推移杆直接接触，活塞杆头部在推移杆的挤压下变形，如果不及时更换 油缸将导致活塞杆报废。在移架时，螺栓的剪切力远远小于推移力，托 盘与推移框架产生摩擦剪切力导致螺栓剪断，托盘丢失，造成活塞杆头 部严重损坏，导致起底油缸报废。 
2．3 JOY支架起底液压油缸改进方法 
首先，根据对起底油缸损坏形式的分析，主要原因是托盘与油缸 联接不可靠，应对联接方式进行改进与加强。同时，根据托盘与框架接 触面的受力情况，该托盘需要使用强度高，塑性和韧性好，且能承受较 大载荷的钢材。热装托盘到活塞头上，等其冷却后，托盘就紧紧扣在活 塞头上，经过改进后用在井下试验，托盘垂直横向受力平稳，使用情况 良好，活塞杆也不损坏。经过多方面试验，使其达到使用的要求，并且达 到延长寿命，检修方便的目的。 

3小四轮拖拉机液压油缸的改进 
3．1简介老式拖拉机油缸 
小四轮拖拉机在农业生产装备中是主力军，全国保有量数百万 台，在农业生产中起到重要的作用。小四轮拖拉机常因液压油缸卸油 装置出现故障导致不能使用，而液压技术在农村还比较薄弱，致使小 四轮拖拉机不能发挥应有的作用。老式油缸的卸油装置由卸油孔、销 钉、弹簧、钢球、卸油挺杆和卸油挡板组成，根据以往经验经常出现弹 簧失灵，钢球与卸油孔封闭不严，使提升农具装置不能升起和卸油截 面不集中两个问题。 

3-2改进老式小四轮拖拉机油缸 
新式油缸的特点为卸油装置结构简单，仅是一个卸油孔，没有其 他零件，不易发生故障，工作可靠；卸油截面集中，液压油质粘稠度高 一点，也不容易堵塞，使活塞、油缸能够正常工作；工作方式优越，利用 活塞自身的运动，达到关闭或开启卸油孔。 
卸油孔的位置确定相当重要，确立不当，会造成液压油箱通气孔 向外喷油、提升农具装置提升高度不够、液压油缸和液压装置损坏。油 缸卸油孔直径过大，直接影响活塞上的橡胶密封圈的寿命。因为活塞 前后运动，活塞上的橡胶密封圈经过卸油孔时，橡胶的自身弹性向卸 油孔中膨胀，卸油孔边与活塞密封槽边对橡胶密封圈形成剪切，影响 橡胶密封圈的寿命。确定卸油孔直径时，首先要考虑卸油孔卸油时，油 缸体内的油压一定要小于油缸体允许承受压力；其次要根据供油泵供 油量和油缸体允许承受压力，设计卸油孔的流速；第三要根据供油泵 供油量和卸油孔的流速，确定卸油孔的孔径。 

4大缸径液压油缸的几点改进 
4．1简介大缸径液压油缸的现存问题 
直径250mm以上的大缸径液压油缸的结构与矿用立柱、千斤顶 有很大区别，其伸缩较频繁，受力复杂，对各主要零件的强度、加工质 量、密封及装配质量要求较高。在大缸径液压油缸的设计制造中，存在 着结构设计、密封选用、加工工艺等方面的问题。 
4．2大缸径液压油缸的改进方法 
根据大缸径液压油缸的存在的问题，分析了产生的原因，提出了可 行的改进方案如下，更改了缸筒与法兰的焊接形式，调整了活塞杆的 加工工艺，将常用;型密封、蕾形密封改为性能更适合的组合密封，减 小了各部件间的钢性接触，提高了油缸的使用寿命。在密封的选择上， 活塞和导向套的密封选用上不能采用;型密封、蕾型密封等，改用填 充聚四氟乙烯圈;型橡胶圈的组合密封。这种密封组合具有密封 性能良好，无黏附倾向和爬行现象，有很好的抗蚀性、耐酸碱性、耐油 性，并有突出的耐高低温性能，使用寿命长，能在无油润滑下使用。 
5结语 
液压油缸对于液压机械来说是非常重要的一个部件，在整个液压 机械中扮演一个执行元件的角色，整个过程中液压油缸就是把液压能 转换成机械能。随着科学技术的发展与进步，以及液压油缸设备的广 泛应用，液压油缸设备的创新发展的十分迅速。积极发现并解决现实 生活中存在的问题，着手研究、创新，进而在降本减耗的同时，保证生 产的安全进行和经济效益的提高。