大型液压油缸的几点改进设计

重庆大型液压的现存问题：直径250mm以上的大缸径液压油缸的结构与矿用立柱、千斤顶有很大区别，其伸缩较频繁，受力复杂，对各主要零件的强度、加工质量、密封及装配质量要求较高。在大缸径液压油缸的设计制造中，存在着结构设计、密封选用、加工工艺等方面的问题。
　　4.2 大缸径液压油缸的改进方法
　　根据大缸径液压油缸的存在的问题，分析了产生的原因，提出了可行的改进方案如下，更改了缸筒与法兰的焊接形式，调整了活塞杆的加工工艺，将常用“Y”型密封、蕾形密封改为性能更适合的组合密封，减小了各部件间的钢性接触，提高了油缸的使用寿命。在密封的选择上，活塞和导向套的密封选用上不能采用“Y”型密封、蕾型密封等，改用填充聚四氟乙烯圈和“O”型橡胶圈的组合密封。这种密封组合具有密封性能良好，无黏附倾向和爬行现象，有很好的抗蚀性、耐酸碱性、耐油性，并有突出的耐高低温性能，使用寿命长，能在无油润滑下使用。
　　5 结语
　　液压油缸对于液压机械来说是非常重要的一个部件，在整个液压机械中扮演一个执行元件的角色，整个过程中液压油缸就是把液压能转换成机械能。随着科学技术的发展与进步，以及液压油缸设备的广泛应用，液压油缸设备的创新发展的十分迅速。积极发现并解决现实生活中存在的问题，着手研究、创新，进而在降本减耗的同时，保证生产的安全进行；

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